Кoмпaния сдeлaлa свoю нoвинку удoбнoй, вмeститeльнoй и дoстaтoчнo привлeкaтeльнoй.
Peugeot привeзeт в Жeнeву пoлнoпривoдный «кaблучoк» с бoльшим клиренсом и внедорожными шинами. Идея лежала на поверхности. Достаточно взять семейный фургон Peugeot Rifter, который пришел на смену Partner, добавить полный привод и несколько внедорожных аксессуаров, чтобы получился концепт для выставки в Женеве и любимец искателей приключений «на всех типах дорожного покрытия».
Об этом пишет Хроника.инфо со ссылкой на motorglobe.
Здесь все очень серьезно. Полный привод разработан компанией Dangel, к нему прилагается серьезный дорожный просвет. А французы говорят, что они добавили стандарному фургончику 80 миллиметров дорожного просвета.
Система полного привода имеет три режима, активируемых селектором на центральной консоли. Режимы стандартные: передний привод, полный со свободным дифференциалом и его блокировка. Никакого пониженного ряда не предусмотрено.
Под капотом Rifter 4X4 130 сильный турбодизель с крутящим моментом в 300 Нм, работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Причем, передаточные соотношения в ней подобраны таким образом, чтобы первая передача могла «считаться» пониженной.
На экспедиционном багажнике концепта установлена палатка, расцветка которой совпадает с окрасом самого Rifter 4X4 Concept. Это временное жилище специально разработано специалистами из компании Autohome. И оно очень просто в использовании. Достаточно развернуть палатку и выдвинуть лестницу.
Читайте также: Peugeot представил обновлённый «заряженный» хэтч 308 GTi
Внутри палатки уложен матрац, с прочной тканевой обивкой, повторяющей рисунок и текстуру обивки автомобильных сидений. Собирается все в походной положение в течение нескольких минут. И занимает совсем немного места. Во всяком случае, там же на крыше легко размещается еще и электрический горный велосипед Peugeot eM02 FS Powertube.
